В этот день ровно год тому назад произошла крупнейшая катастрофа речного транспорта в современной истории России - в Куйбышевском водохранилище затонул двухпалубный дизель-электроход «Булгария» всего в 3 км от берега в считанные минуты на глубине 20 метров, напоминает РБК. Теплоход осуществлял двухдневный круиз по маршруту Казань - Болгар - Казань. На борту теплохода в момент крушения находился 201 человек. Спасти удалось лишь 79. В результате крушения судна погибли 122 человека, в том числе 28 детей.
Теплоход отошел от пристани в городе Болгар и направился к конечной точке двухдневного туристического маршрута - в Казань. Однако начавшаяся гроза со шквалистым ветром накренила судно на правый бок. «Булгария», построенная в 1955 году в Чехословакии, находилась, по данным следствия и показаниям свидетелей, в неудовлетворительном состоянии - уже при выходе из Казани у нее был неисправен левый двигатель. Поэтому, несмотря на усилия капитана и экипажа, судно не смогло противостоять стихии и затонуло в считанные минуты, не дотянув до спасительной мели, к которой вел судно капитан, примерно 50 метров.
По факту крушения электрохода было возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и морского транспорта».
В рамках расследования кораблекрушения в настоящее время обвинение по разным статьям предъявлено пятерым фигурантам. С.Инякина обвиняется за нарушение правил охраны труда, оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорт. Я.Ивашов – за неправомерную выдачу официальных документов, удостоверяющих соответствие оказываемых услуг требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, злоупотребление должностными полномочиями из корыстной и иной личной заинтересованности. Также фигурантами дела являются начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирек Тимергазеев, бывший главный госинспектор этого же отдела Владислав Семенов и старший помощник капитана «Булгарии» Рамиль Хаметов. Свою вину в инкриминируемом преступлении признали только двое из них - Семенов и Хаметов.
Перед судом уже предстали и были осуждены капитаны двух судов, прошедших мимо места катастрофы «Булгарии», - сухогруза «Арбат» Юрий Тучин и буксира «Дунайский-66» Александр Егоров. По мнению суда, находившиеся в районе крушения капитаны, не оказали всей необходимой помощи тонущим людям. Тучину (признал вину, дело рассматривалось в особом порядке) и Егорову назначено наказание в виде штрафов - 130 тысяч рублей и 190 тысяч рублей соответственно.
В настоящее время следствие по делу «Булгарии» вступило в завершающую стадию - 7 июня обвиняемые начали знакомство с материалами дела, которые составляют 96 томов. Срок предварительного следствия продлен до 10 ноября текущего года. Согласно предварительным данным, к катастрофе привела совокупность многих факторов - неблагоприятные погодные условия, неудовлетворительное техническое состояние судна, а также неправильные действия членов экипажа. Следствие намерено передать в суд дело о крушении дизель-электрохода «Булгария» осенью этого года.